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      0755-82136100
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      Beijing Daxing International Airport

      北京大興國際機場(chǎng)

      北京的機場(chǎng)

      三字碼PKX
      四字碼ZBAD
      國家地區中國
      時(shí)區UTC/GMT+8
      網(wǎng)址 北京大興國際機場(chǎng)官...
      電話(huà)+86-10-96158
      地址Daxing, Beijing & Guangyang, Langfang (Hebei)

      北京附近的機場(chǎng)

      北京首都國際機場(chǎng) (PEK)
      北京南苑機場(chǎng) (NAY)
      貨代人

      UpdateTime:2024/6/12 18:28:42

      北京大興國際機場(chǎng)

      Beijing Daxing International Airport 北京大興國際機場(chǎng)

      Aerial photo, February 2023 

      PAerial photo, February 2023

      • IATA: PKX
      • ICAO: ZBAD
      概要
      Airport type Public / Military
      Owner/Operator Beijing Capital International Airport Company Limited
      Serves Jing-Jin-Ji
      Location
      • Daxing, Beijing
      • Guangyang, Langfang, Hebei
      Opened
      • Opening ceremony: September 25, 2019; 4 years ago
      • First commercial flight: September 26, 2019; 4 years ago
      Hub for
      Focus city for Hebei Airlines
      Time zone China Standard Time (+8)
      Elevation AMSL 98 ft / 30 m
      Coordinates 39°30′33″N 116°24′38″E
      Website

      www.bdia.com.cn

      daxing-pkx-airport.com/

      地圖
      北京大興國際機場(chǎng)(IATA:PKX,ICAO:ZBAD)是服務(wù)于中國首都北京的兩座國際機場(chǎng)之一 


      北京大興國際機場(chǎng)(IATA:PKX,ICAO:ZBAD)是服務(wù)于中國首都北京的兩座國際機場(chǎng)之一

      PKX/ZBAD

      Location in Beijing Show map of BeijingShow map of HebeiShow map of ChinaShow all
      跑道
      Direction Length Surface
      m ft
      01L/19R 3,400 11,155 Concrete
      17L/35R 3,800 12,467 Concrete
      17R/35L 3,800 12,467 Concrete
      11L/29R 3,800 12,467 Concrete
      統計數據 (2023)
      Total passengers 39,400,000
      Aircraft movements 211,238
      Cargo 185,942
      Source: http://news.carnoc.com/list/479/479279.html
      Beijing Daxing International Airport
      Simplified Chinese 北京大興國際機場(chǎng)
      Traditional Chinese 北京大興國際機場(chǎng)
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      China Eastern Airlines check-in counters

      中國東方航空值機柜臺

      北京大興國際機場(chǎng)(IATA:PKX,ICAO:ZBAD)是服務(wù)于中國首都北京的兩座國際機場(chǎng)之一(另一座是北京首都國際機場(chǎng))。

      該機場(chǎng)位于北京和河北廊坊交界處。它被昵稱(chēng)為“海星”。它于2019年6月30日竣工,并于2019年9月26日開(kāi)始運營(yíng)。北京大興占地2,679公頃(6,620英畝),擁有四條民用跑道和一條軍用跑道。

      該機場(chǎng)位于天安門(mén)廣場(chǎng)以南46公里(29英里),廊坊市中心以西26公里(16英里),雄安新區東北50公里(31英里),北京首都國際機場(chǎng)以南65公里(40英里),服務(wù)于北京、天津和河北。它是天合聯(lián)盟航空公司和部分寰宇一家成員的樞紐,而海南航空和大多數星空聯(lián)盟成員仍留在北京首都國際機場(chǎng)。

      經(jīng)過(guò)近五年的建設,這座耗資 800 億元人民幣(114 億美元)的設施擁有 70 萬(wàn)平方米(750 萬(wàn)平方英尺)的航站樓,是世界上最大的單體機場(chǎng)航站樓,占地 47 平方公里(18 平方英里)。該機場(chǎng)于 2020 年榮獲最佳衛生措施獎和最佳規模及區域獎,并于 2021 年榮獲國際機場(chǎng)協(xié)會(huì )頒發(fā)的兩項獎項和“顧客之聲”獎。

      發(fā)展歷史

      2008 年,北京提出了第三個(gè)機場(chǎng)的建設計劃。到 2012 年,現有的北京首都國際機場(chǎng)已接近其全部設計容量。

      初步提案

      2011 年 9 月的早期媒體報道稱(chēng),新機場(chǎng)可能有多達九條跑道:八條民航跑道和一條軍用跑道。它將取代北京首都國際機場(chǎng)(2013 年客流量達 8300 萬(wàn)人次,位居世界第二)成為北京的主要機場(chǎng),并成為中國最大的機場(chǎng)。該機場(chǎng)計劃每年可處理 1.2 億至 2 億名乘客,如果容量得到充分利用,它將成為世界上客流量最大的機場(chǎng),遠遠超過(guò)哈茨菲爾德-杰克遜亞特蘭大國際機場(chǎng)。

      批準建設

      2014 年 12 月 22 日,國家發(fā)展和改革委員會(huì )正式批準建設。該委員會(huì )提議在北京大興區南部、北京和河北省交界處建設一座機場(chǎng)。由于談判正在進(jìn)行,沒(méi)有公布任何設計或計劃。據稱(chēng),機場(chǎng)將由 7 條跑道組成,其中 6 條用于民用,1 條用于軍用。截至 2019 年 9 月,該機場(chǎng)已完工,到 2025 年將可容納 7500 萬(wàn)人次。建設成本最初估計至少為 700 億元人民幣(112 億美元),其中包括 37 公里(23 英里)的京雄城際鐵路(北京段),至北京西站。

      設計和承包商

      機場(chǎng)的總體規劃由 NACO(荷蘭機場(chǎng)顧問(wèn)公司)制定,將設有一個(gè)地面交通樞紐,為機場(chǎng)提供通往高鐵、地鐵、高速公路、北京機場(chǎng)巴士路線(xiàn)、當地巴士和機場(chǎng)間交通系統的公共交通連接。航站樓由伊拉克裔英國建筑師扎哈·哈迪德建筑事務(wù)所、法國規劃師 ADPI 及其合作伙伴設計,并由北京市建筑設計研究院 (BIAD) 執行。它由一個(gè)中央樞紐和六個(gè)彎曲輻條組成。立面由新山幕墻和北京市建筑設計研究院設計。北京建筑設計研究院將奧雅納分包給消防工程顧問(wèn),而中國中元國際工程公司負責安全系統和行李系統設計。作為聯(lián)合體的一部分,BuroHappold Engineering 與建筑師合作,將工程解決方案整合到機場(chǎng)的設計中。

      香港設計工作室 Lead 8 于 2018 年被任命為綜合服務(wù)大樓(第六號碼頭)的首席設計師。據 Lead 8 稱(chēng),該航站樓將包含“有目的的工作空間設計,為預計的大量乘客提供綜合零售、餐飲和娛樂(lè )選擇”,并計劃納入互動(dòng)式寵物酒店、托兒所和托兒所、混合在線(xiàn)零售和餐飲以及公司展廳。

      參與該項目的其他承包商包括中國電子工程設計院、民航電子技術(shù)公司、第三軌道勘察設計院集團有限公司(TSDI 中國)、北京城市建設設計研究總院和北京市政工程設計研究總院。

      北京清華同恒城市規劃設計院、中央美術(shù)學(xué)院、Dtree、Lea-Elliot、Lighting Design Studio 和 East Sign Design & Engineering 也參與了該項目。

      供應商包括 Xsight Systems、T-Systems、Schindler、Thales、北京 EasySky Technology 和 Oasys。

      建設

      機場(chǎng)于 2014 年 12 月 26 日開(kāi)始建設,由總工程師郭延池領(lǐng)導。到 2017 年 3 月,航站樓混凝土結構封頂。2019 年 1 月 23 日,首次飛行檢查開(kāi)始進(jìn)行,預計 3 月完成。

      2019 年 6 月 30 日,機場(chǎng)正式完工,為 9 月的通航做準備。機場(chǎng)本身的建設成本為 1200 億元人民幣(約合 170 億美元),周邊其他項目的成本為 3300 億元人民幣(約合 462 億美元),總成本為 4500 億元人民幣(約合 630 億美元)。

      開(kāi)幕

      Atrium of airport where the opening ceremony was held

      舉行開(kāi)幕式的機場(chǎng)中庭

      該機場(chǎng)于 2019 年 9 月 25 日開(kāi)通,當時(shí)正值中華人民共和國成立 70 周年的六天前,中國國家主席兼共產(chǎn)黨總書(shū)記習近平出席了開(kāi)幕式。當天下午晚些時(shí)候,七家中國航空公司開(kāi)始首航,但當天從機場(chǎng)起飛的航班僅限會(huì )員,第一架正式從機場(chǎng)起飛的航班是中國南方航空公司運營(yíng)的空客 A380。第二天,即 2019 年 9 月 26 日,公眾航班開(kāi)始運營(yíng)。第一架商業(yè)航班于 2019 年 9 月 26 日 10:12(UTC+8)降落在北京大興機場(chǎng)。

      該機場(chǎng)開(kāi)通后立即成為中國聯(lián)合航空的樞紐,其所有服務(wù)已遷至北京大興。其他航空公司,如中國東方航空和中國南方航空,也將遷至北京大興機場(chǎng)。

      大興機場(chǎng)開(kāi)通后,中國最古老的機場(chǎng)北京南苑機場(chǎng)于同一天關(guān)閉。大興將與南苑一樣,共建軍用機場(chǎng)。

      服務(wù)發(fā)展

      Concourse A

      A 大廳

      Interior of Beijing Daxing International Airport

      北京大興國際機場(chǎng)內部

      最初計劃將天合聯(lián)盟的航空公司遷往新機場(chǎng),而星空聯(lián)盟的航空公司則留在首都機場(chǎng),這樣兩個(gè)機場(chǎng)實(shí)際上都將成為樞紐。2016 年,中國民航局宣布,中國南方航空、中國東方航空和廈門(mén)航空以及其他天合聯(lián)盟航空公司將遷往新機場(chǎng),而中國國際航空和其他星空聯(lián)盟航空公司則留在首都機場(chǎng),這一計劃得到了證實(shí)。2017 年 12 月,新華社的一篇報道證實(shí)了中國南方航空、中國東方航空和北京首都航空遷往大興的意圖。

      十家客運航空公司(中國南方航空、中國聯(lián)合航空、上海航空、北京首都航空、河北航空、春秋航空、奧凱航空、吉祥航空、廈門(mén)航空和東海航空)和一家貨運航空公司(中國郵政航空)與首都機場(chǎng)集團簽署了入駐新機場(chǎng)的協(xié)議。

      大興機場(chǎng)啟用后,中國民航局要求每家中國大陸航空公司(中國郵政航空除外)只在北京地區的一個(gè)機場(chǎng)提供服務(wù),但允許外國航空公司(包括香港、澳門(mén)和臺灣的航空公司)在兩個(gè)機場(chǎng)同時(shí)運營(yíng)。中國東方航空集團和中國南方航空集團各獲得 40% 的起降時(shí)刻,其余 20% 分配給中國大陸和國際的小型航空公司。然而,2019 年 5 月 1 日,中國民航局改變了這一計劃,中國東方航空集團將其分配時(shí)刻的 10%(即 30% 的時(shí)刻)讓給中國國際航空集團,以換取中國東方航空集團繼續在北京首都機場(chǎng)運營(yíng)其上海-北京航班。

      天合聯(lián)盟成員正在慢慢將服務(wù)轉移到大興。廈門(mén)航空已將其航線(xiàn)遷至大興。2020 年 6 月,俄羅斯航空公司停止了從首都起飛的航班,轉而飛往大興。同樣,中國東方航空已將除上海虹橋機場(chǎng)的航班外的所有業(yè)務(wù)轉移到大興。然而,由于新冠疫情,他們原計劃于 2020 年 3 月底開(kāi)通飛往巴黎和東京的新國際航線(xiàn),但這一計劃未能實(shí)現。此外,達美航空宣布計劃于 2020 年 4 月底遷至大興,但由于中美航班配額緩慢恢復,這一計劃目前被推遲。

      寰宇一家聯(lián)盟于 2019 年 2 月宣布,其成員航空公司正在考慮在大興機場(chǎng)正式實(shí)施合建計劃,特別是因為其中許多航空公司現在與中國南方航空建立了代碼共享伙伴關(guān)系。聯(lián)盟成員英國航空和馬來(lái)西亞航空將其從倫敦希思羅機場(chǎng)和吉隆坡飛往北京的航班遷至大興。S7 航空于 2020 年 3 月 29 日將其五個(gè)俄羅斯目的地中的兩個(gè)從首都遷至大興,同時(shí)暫停其他三個(gè)目的地??ㄋ柡娇招加媱澯?2020 年 6 月至 8 月期間遷至大興,目前已從大興機場(chǎng)起飛。摩洛哥皇家航空于 2020 年 4 月 1 日加入聯(lián)盟,目前已從大興機場(chǎng)起飛。不過(guò),國泰航空已決定保留其在首都的航班。芬蘭航空從赫爾辛基飛往大興,同時(shí)保留了每日飛往首都的航班,但由于俄羅斯入侵烏克蘭導致俄羅斯禁飛,芬蘭航空已暫停這兩條航線(xiàn)。

      一些外國星空聯(lián)盟航空公司正加入正式成員中國國際航空和中轉合作伙伴吉祥航空在大興的行列。2020 年 1 月,波蘭航空開(kāi)通了從華沙出發(fā)的 4 周航班,以補充其每周 3 次飛往首都的航班。漢莎航空和瑞士國際航空最初在同一個(gè)月宣布,它們將于 2020 年 3 月底將法蘭克福-北京和蘇黎世-北京的航班從首都轉移到大興。然而,由于 COVID-19 疫情對中國航空業(yè)的持續影響,這些計劃尚未實(shí)現。

      2020 年 10 月 25 日,中國南方航空將其所有北京航班轉移到大興機場(chǎng)。

      機場(chǎng)設施

      Airport Layout

      機場(chǎng)布局

      機場(chǎng)一期工程設計遠期客流量7200萬(wàn)人次、貨郵吞吐量200萬(wàn)噸、飛機起降量62萬(wàn)架次。

      機場(chǎng)技術(shù)特點(diǎn)包括用于行李追蹤的射頻識別、用于供暖和制冷的地熱熱泵以及面部識別安檢通道。:?206

      航空公司和目的地

      乘客

      航空公司 目的地
      9 Air Guangzhou
      Aeroflot Irkutsk, Krasnoyarsk–International, Moscow–Sheremetyevo, Vladivostok
      AirAsia Kota Kinabalu
      AirAsia X Kuala Lumpur–International
      Air China Bayannur, Beihai, Changchun, Chengdu–Shuangliu, Chengdu–Tianfu, Chongqing, Dalian, Daqing, Dunhuang, Fuzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Haikou, Hangzhou, Harbin, Jiamusi, Jingdezhen, Jinggangshan, Kunming, Lanzhou, Mianyang, Nanchang, Nanjing, Nanning, Nantong, Ningbo, Qiqihar, Quzhou, Shanghai–Hongqiao, Shanghai–Pudong, Shangrao, Shenyang, Shenzhen, Taizhou, Tongliao, Weihai, Wenzhou, Wuhai, Xiamen, Xi'an, Xilinhot, Yangzhou, Yanji, Yinchuan, Zhangjiajie, Zhuhai
      Air Macau Macau
      Air Travel Changsha
      Aurora Khabarovsk, Vladivostok Seasonal: Yuzhno-Sakhalinsk
      Beijing Airlines Bazhong, Jieyang, Mianyang, Shiyan, Yancheng, Yibin
      Beijing Capital Airlines Changsha, Chongqing, Haikou, Hangzhou, Jixi, Kunming, Lijiang, Malé, Sanya, ürümqi, Xiangxi, Xishuangbanna, Yushu
      British Airways London–Heathrow
      Cambodia Airways Phnom Penh
      Chengdu Airlines Chengdu–Shuangliu
      China Eastern Airlines Bangkok–Suvarnabhumi, Changzhou, Chengdu–Tianfu, Chongqing, Dali, Dalian, Dunhuang, Enshi, Guangzhou, Haikou, Hangzhou, Harbin, Hefei, Hong Kong, Jiagedaqi, Jiayuguan, Jining, Kuala Lumpur–International, Kunming, Lanzhou, Lincang, Linyi, Luoyang, Luzhou, Macau, Moscow–Sheremetyevo, Nanchang, Nanjing, Ningbo, Osaka–Kansai, Qianjiang, Qingdao, Qionghai, Sanya, Seoul–Incheon, Shanghai–Hongqiao, Shanghai–Pudong, Shenzhen, Singapore, Tengchong, Tokyo–Haneda, ürümqi, Wenzhou, Wuhan, Wuxi, Xiamen, Xi'an, Xishuangbanna, Yantai, Yinchuan, Zhanjiang, Zhaotong, Zhuhai
      China Southern Airlines Almaty, Amsterdam, Bishkek, Changchun, Changsha, Chengdu–Shuangliu, Chongqing, Dalian, Daqing, Dhaka, Ezhou, Fuzhou, Ganzhou, Guangzhou, Guilin, Guiyang, Haikou, Hangzhou, Harbin, Hefei, Heihe, Hong Kong, Istanbul, Jieyang, Kashgar, Korla, Kunming, Lanzhou, London–Heathrow, Macau, Mohe, Moscow–Sheremetyevo, Nanchong, Nanning, Ningbo, Osaka–Kansai, Quanzhou, Riyadh, Sanya, Seoul–Gimpo, Seoul–Incheon, Shanghai–Hongqiao, Shanghai–Pudong, Shaoguan, Shenyang, Shenzhen, Singapore, Tashkent, Tehran–Imam Khomeini, Tokyo–Haneda, ürümqi, Wuhan, Xiamen, Xi'an, Yichun (Jiangxi), Yining, Yinchuan, Yiwu, Zhuhai, Zunyi–Xinzhou
      China United Airlines Ankang, Anshun, Arxan, Baicheng, Beihai, Bijie, Changbaishan, Chengdu–Tianfu, Chenzhou, Chizhou, Dongying, Dunhuang, Erenhot, Foshan, Fuzhou, Haikou, Hailar, Hanzhong, Harbin, Huaihua, Huizhou, Jieyang, Jingzhou, Kunming, Lanzhou, Longyan, Lüliang, Luzhou, Manzhouli, Ordos, Qiqihar, Quanzhou, Shanghai–Hongqiao, Shanghai–Pudong, Shenzhen, Songyuan, Tongren, Turpan, Ulanhot, ürümqi, Wenzhou, Wudalianchi, Wuhu, Wuzhou, Xiamen, Xilinhot, Xingyi, Yanji, Yichun (Heilongjiang), Yiwu, Yongzhou, Yulin (Shaanxi), Zhangye, Zhanjiang, Zhoushan, Zhuhai
      Chongqing Airlines Chongqing, Diqing, Huizhou
      Colorful Guizhou Airlines Guiyang
      Donghai Airlines Changzhi, Shenzhen, Yichang
      Etihad Airways Abu Dhabi
      Hebei Airlines Beihai, Changsha, Chengdu–Tianfu, Chongqing, Guilin, Guiyang, Guyuan, Jinchang, Lanzhou, Longnan, Nanning, Nantong, Ningbo, Qingyang, Xi'an, Yinchuan, Zhalantun, Zhuhai, Zunyi–Xinzhou
      Himalaya Airlines Kathmandu
      HK Express Hong Kong
      Hong Kong Airlines Hong Kong
      Hunnu Air Ulaanbaatar
      Jeju Air Jeju, Seoul–Incheon
      Jiangxi Air Nanchang
      Juneyao Air Jeju, Nagoya–Centrair, Osaka–Kansai, Shanghai–Hongqiao
      Malaysia Airlines Kuala Lumpur–International
      Qatar Airways Doha
      Qingdao Airlines Xichang, Xishuangbanna
      Royal Air Philippines Charter: Caticlan
      Royal Brunei Airlines Bandar Seri Begawan
      S7 Airlines Irkutsk, Novosibirsk, Vladivostok
      Saudia Jeddah, Riyadh
      SereneAir Islamabad
      Shanghai Airlines Hangzhou, Shanghai–Hongqiao
      Spring Airlines Jeju
      Thai AirAsia Bangkok–Don Mueang (begins 1 July 2024)
      Thai Lion Air Bangkok–Don Mueang
      Thai VietJet Air Bangkok–Suvarnabhumi
      T'way Air Seoul–Incheon
      Ural Airlines Irkutsk, Vladivostok
      Vietnam Airlines Hanoi, Ho Chi Minh City
      XiamenAir Changsha, Chongqing, Doha, Fuzhou, Haikou, Hangzhou, Jiayuguan, Luzhou, Quanzhou, Sanming, Sanya, Shanghai–Pudong, Shenzhen, ürümqi, Wuyishan, Xiamen, Xining, Yinchuan

      貨運

      航空公司 目的地
      Central Airlines Shenzhen
      Jingdong Airlines Shenzhen
      Loong Air Wuxi
      SF Airlines Hangzhou, Shanghai–Pudong

      地面交通

      機場(chǎng)通過(guò)各種交通方式與城市相連,為此在航站樓下方建造了一個(gè)地面交通中心。航站樓下方建造了兩個(gè)地下鐵路站(京雄城際鐵路和城際鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn))和三個(gè)地鐵站(大興機場(chǎng)快線(xiàn)、20 號線(xiàn)(R4 號線(xiàn))和另一條規劃中的地鐵線(xiàn)路)。目前,只有一條地鐵線(xiàn)路(大興機場(chǎng)快線(xiàn))和一條鐵路線(xiàn)路(京雄城際鐵路)在運營(yíng)。機場(chǎng)還擁有包括北京大興機場(chǎng)高速公路和北京大興機場(chǎng)北線(xiàn)高速公路在內的公路系統,連接機場(chǎng)和北京市。

      城際鐵路

      城際鐵路大興機場(chǎng)站候車(chē)室

      京雄城際鐵路是一條高速鐵路,始發(fā)站為北京西站,連接北京市區、北京大興區、霸州、雄安新機場(chǎng)。京雄機場(chǎng)至北京段時(shí)速為250公里/小時(shí)(160英里/小時(shí)),雄安機場(chǎng)至北京段時(shí)速為350公里/小時(shí)(220英里/小時(shí))。京雄機場(chǎng)至北京段于2019年9月26日開(kāi)通,雄安機場(chǎng)至雄安段預計2020年底開(kāi)通。從北京西站到新機場(chǎng)僅需28分鐘。

      另一條城際鐵路——城際鐵路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)將連接廊坊、亦莊、通州區北京分局和首都國際機場(chǎng)至大興機場(chǎng)。城際鐵路連接線(xiàn)一期(大興機場(chǎng)至廊坊東站)正在建設中。鐵路一期將于2022年12月完工。時(shí)速為200公里/小時(shí)。

      另一條高速鐵路服務(wù)——天津-大興機場(chǎng)城際鐵路將連接天津西站和大興機場(chǎng)。預計將于2023年上半年開(kāi)始運營(yíng)。時(shí)速為250公里/小時(shí)。

      地鐵

      Platform of the subway station

      地鐵站臺

      北京地鐵大興機場(chǎng)快線(xiàn)連接機場(chǎng)與北京市區,于2019年9月26日開(kāi)通運營(yíng)。該線(xiàn)路連接10號線(xiàn)草橋站與機場(chǎng)。最初只開(kāi)通了草橋至機場(chǎng)段,北延伸段至麗澤商務(wù)區計劃于2020年開(kāi)始建設,2022年完工。該線(xiàn)路的南延伸段,也稱(chēng)為雄安軌道交通R1線(xiàn)(或雄安至大興機場(chǎng)快線(xiàn)),從大興機場(chǎng)到雄安航站樓正在建設中。

      在北京地鐵的長(cháng)期規劃中,北京地鐵20號線(xiàn)(R4號線(xiàn))計劃在新機場(chǎng)結束。

      統計

      以下是截至2022年北京大興國際機場(chǎng)的乘客數據和發(fā)展情況:

      北京大興國際機場(chǎng)的乘客統計數據

      Year Total passenger Passenger % change
      20191 3,135,074 Steady
      2020 16,091,449 Increase413.3%
      2021 25,051,012 Increase35.7%
      2022 10,277,623 Decrease59.0%
      2023 39,410,000

      1:2019 年的統計數據對應于機場(chǎng)啟用以來(lái)的 2019 年最后四個(gè)月。

      其他

      在此網(wǎng)頁(yè)中,您可以找到有關(guān)北京大興國際機場(chǎng) (PKX) 的所有信息:

      • Flights (Arrivals, Departures and Airlines)
      • Airport Guides
      • Airport Facilities
      • Passenger Information
      • Transportation

      有用的電話(huà)號碼

      • Airport Call Center: 010-96158
      • Airport Complaint Line: 010-96158
      • Medical Center / Emergency Line: 010-81682120
      • Parking: 010-81688331
      • Post Office: 010-64592056
      • Lost & Found: 010-96158
      • Luggage Storage: 010-81688538/ 010-81688539
      • Luggage Tracking: 010-96158
      • Luggage Handling: 4008855100
      • Daxing Airport Taxis: 010-81688333
      • Daxing Airport Shuttle Buses: 010-81698565
      • Daxing Airport Subway: 010-87837266
      • Daxing Airport Railway: 12306



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